Diogelwch Rhagorol
■ Corff Cryfder Uchel ar gyfer Diogelwch Gwell Siasi cadarn arddull tryc gyda ffrâm ddur 2.0mm o drwch ar gyfer gwydnwch a diogelwch gwell
■ ABS + EBD + brecio adfywiol ar gyfer rheolaeth ym mhob tywydd.
Codi Hydrolig Trydanol – Dadlwytho Cyflym, Diymdrech
Mae'r system codi hydrolig drydanol yn galluogi gogwyddo'r bin sbwriel yn awtomatig ar ongl 75°, gan ganiatáu dadlwytho gwastraff yn gyflym ac yn ddi-lafur. Mae'r dyluniad hwn yn lleihau'r amser a'r ymdrech gorfforol sydd eu hangen ar gyfer dympio â llaw traddodiadol yn sylweddol, gan alluogi un gweithredwr i gwblhau rowndiau casglu lluosog mewn un shifft. Mae hefyd yn lleihau'r risg o ollyngiadau wrth ddadlwytho, gan gynnal glendid o amgylch y safle gwaredu.
Llwytho Ochr – Mynediad Hawdd
Mae'r mewnfeydd ochr sy'n plygu i fyny yn caniatáu i weithwyr lwytho gwastraff yn hawdd o'r ochrau heb orfod mynd at gefn y cerbyd. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer casglu gwastraff o finiau safonol neu wrth weithio mewn mannau cul (e.e., lonydd cefn, coridorau cymunedol), lle gallai mynediad i'r cefn fod yn gyfyngedig. Mae'r dyluniad yn symleiddio'r broses gasglu ac yn gwella effeithlonrwydd gweithredol.
Aml-Bwrpas – Casglu Gwastraff Hyblyg
Mae'r cerbyd yn gydnaws â biniau gwastraff safonol (llwytho ochr) a gellir ei ddefnyddio ar gyfer amrywiol ddulliau casglu gwastraff—gan gynnwys casglu uniongyrchol o finiau cartrefi, ystafelloedd sbwriel bach, a gorsafoedd gwastraff cyhoeddus. Gall hefyd gludo gwastraff i orsafoedd trosglwyddo neu gysylltu â lorïau cywasgu i'w brosesu ymhellach, gan ei wneud yn offeryn amlbwrpas ar gyfer rheoli gwastraff trefol a gwledig.
Rhagoriaeth Gwasanaeth
Gwarant Y Tu Hwnt i Geir:
✓ Cerbyd cyfan 3 blynedd/60,000km
✓ Triphlyg craidd 5 mlynedd/120,000km (batri/modur/rheolydd)
Cymorth Arbenigol:
✓ Llinell gymorth technegydd OEM 24/7
✓ Cymorth conscierge 365 diwrnod
Manylebau Technegol Safon Homologiad EEC L7e-CU
| Na. | Ffurfweddiad | Eitem | Cyrhaeddiad | ||
| 1 | Paramedr | H*L*U (mm) | 3820*1480*1900 | ||
| 2 | Sylfaen Olwyn (mm) | 2200 | |||
| 3 | Sylfaen Trac Blaen/Cefn（mm） | 1290/1290 | |||
| 4 | Ataliad blaen/de (mm) | 460/895 | |||
| 5 | Cyflymder Uchaf（Km/awr） | 70 | |||
| 6 | Ystod Uchaf (Km) | 150-160 | |||
| 7 | Capasiti (Person) | 2 | |||
| 8 | Pwysau Palmant (Kg) | 600 | |||
| 9 | Clirio Tir Isafswm (mm) | 144 | |||
| 10 | Strwythur y Corff | Corff y Ffrâm | |||
| 11 | Capasiti Llwytho（Kg） | 540 | |||
| 12 | Dringo | >20% | |||
| 13 | Modd Llywio | Gyrru â Llaw Chwith | |||
| 14 | System Bŵer | Modur | Modur PMS 15Kw | ||
| 15 | Pŵer brig（KW) | 30 | |||
| 16 | Trorc brig（Nm) | 130 | |||
| 17 | Cyfanswm Capasiti Batri（Kwh） | 15.4 | |||
| 18 oed | Foltedd Graddedig（Yn） | 115.2 | |||
| 19 | Capasiti Batri（A） | 134 | |||
| 20 | Math o Fatri | Batri Lithiwm Haearn Ffosffad | |||
| 21 | Amser Codi Tâl | 6-8 awr | |||
| 22 | Math Gyrru | RWD | |||
| 23 | Math o Lywio | Llywio Pŵer Trydanol | |||
| 24 | System Brêcio | Blaen | Disg | ||
| 25 | Cefn | Drwm | |||
| 26 | Math o Frêc Parcio | Brêc llaw | |||
| 27 | System Atal | Blaen | McPherson annibynnol | ||
| 28 oed | Cefn | Gwanwyn dail dur fertigol | |||
| 29 | System Olwynion | Maint y Teiar | 145R12 LT 6PR | ||
| 30 | Ymyl yr Olwyn | DurYmyl+Clawr Ymyl | |||
| 31 | System Allanol | Goleuadau | Pen Pen Halogen | ||
| 32 | Hysbysiad Brecio | Golau Brêc Safle Uchel | |||
| 33 | Antena Asgell Siarc | Antena Asgell Siarc | |||
| 34 | System Mewnol | Mecanwaith Symud Llithriad | Normal | ||
| 35 | RGolau Darllen | Ie | |||
| 36 | Fisor Haul | Ie | |||
| 37 | Dyfais Swyddogaeth | ABS | ABS+EBD | ||
| 38 | Drws a Ffenestr Trydan | 2 | |||
| 39 | Gwregys Diogelwch | Gwregys Diogelwch 3 phwynt i'r Gyrrwr a'r Teithiwr | |||
| 40 | Hysbysiad Datgysylltu Gwregys Diogelwch y Gyrrwr | Ie | |||
| 41 | Clo Llywio | Ie | |||
| 42 | Swyddogaeth Gwrth-Oleddf | Ie | |||
| 43 | Clo Canolog | Ie | |||
| 45 | Porthladd Gwefru Safonol yr UE a Gwn Gwefru（Defnydd Cartref） | Ie | |||
| 54 | Dewisiadau Lliw | Gwyn, Glas, Gwyrdd | |||
| 55 | Noder yn garedig mai dim ond at eich cyfeirnod y mae'r holl gyfluniad yn unol â homologation EEC. | ||||